Gỡ “lệnh” đóng băng, giá đất Vân Phong sẽ tăng?

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa có thông báo kết luận của Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Lê Đức Vinh về việc chấm dứt hiệu lực Văn bản số 4391 được ban hành ngày 9.5.2018 của tỉnh Khánh Hòa liên quan đến giao dịch bất động sản tại huyện Vạn Ninh.

Theo đó, UBND tỉnh Khánh Hòa giao UBND huyện Vạn Ninh và Ban quản lý Khu kinh tế Vân Phong giải quyết các hồ sơ đất đai trên địa bàn huyện Vạn Ninh theo đúng trình tự pháp luật. Sở Tài nguyên Môi trường chủ trì, phối hợp với Sở Tư pháp nghiên cứu, tham mưu UBND tỉnh chấm dứt hiệu lực của văn bản 4391.

Bên cạnh đó, UBND tỉnh Khánh Hòa cũng yêu cầu các sở ngành, công an, UBND huyện Vạn Ninh thường xuyên theo dõi tình hình biến động đất đai để tham mưu cho UBND tỉnh Khánh Hòa xem xét, giải quyết, tránh tình trạng đầu cơ đất đai như thời gian qua.

Nhận định về việc dỡ bỏ “lệnh cấm” này, nhiều chuyên gia cho rằng, đây chính là giải pháp khơi thông các giao dịch bất động sản vốn ngưng trệ bấy lâu nay tại huyện Vạn Ninh. Tuy nhiên, việc quản lý của cơ quan quản lý vẫn phải thường xuyên và liên tục để tránh tình trạng “sốt đất” trở lại.

Trước đó, do tình hình tình trạng sốt đất, giá đất được đẩy lên gấp nhiều lần, thậm chí hàng chục lần từ cuối năm 2017, UBND tỉnh Khánh Hòa ban hành công văn 4391 về việc tăng cường công tác quản lý đất trên địa bàn huyện Vạn Ninh. Sau khi văn bản này được ban hành, mọi hoạt động chuyển nhượng, giao dịch, tách, nhập sổ đỏ tại địa phương gần như bị "đóng băng".

Được biết, Khu kinh tế Vân Phong có tổng diện tích khoảng 150.000 ha, bao gồm 70.000 ha mặt đất, còn lại là diện tích mặt nước, thuộc thị xã Ninh Hòa và huyện Vạn Ninh, phía Bắc tỉnh Khánh Hòa.

Theo đánh giá tại Đề án thành lập đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt do UBND tỉnh Khánh Hoà dự thảo, Bắc Vân Phong là khu vực có vị trí chiến lược về kinh tế, có lợi thế so sánh về vị trí địa lý để phát triển mạnh kinh tế biển kết hợp đảm bảo an ninh quốc phòng. Đây là một trong những vịnh tự nhiên được đánh giá tốt nhất vùng Đông Á, mở cửa hướng ra Biển Đông, gần ngã ba các tuyến hàng hải, quan trọng như châu Âu – Bắc Á, Châu Úc – Đông bắc Á và Đông Nam Á - Đông Bắc Á; có vị trí tâm điểm toả đến hầu hết các trung tâm kinh tế lớn của khu vực, là điểm hội tụ của các cảng biển khu vực châu Á - Thái Bình Dương.